Применение модуля аварийного зажигания АЗ-1
Модуль АЗ-1 используется в качестве аварийного зажигания при выходе из строя датчика Холла. Рекомендованная скорость движения не более 70 км/ч. Модуль можно использовать для прогрева и сушки свечей, для проверки электронного коммутатора.
Аварийным зажиганием (АЗ) можно воспользоваться в поездках на автомобиле при плохих погодных условиях. Это может быть дождь, наличие луж на дорогах, другие неприятности, при которых попадание влаги в моторный отсек приводит к отказу системы зажигания. Схема устройства позволяет автомобилю продолжить движение после возникновения проблем.
Технические характеристики АЗ-1
Аварийное зажигание
Прогрев и сушка свечей
Проверка исправности работы электронного коммутатора
Подходит для автомобилей ВАЗ: 2105,2106,2107 с коммутатором, 2108, 2109, 2110, 2112,Ока, Таврия.
Режим аварийного зажигания
Отключить разъём с проводами, соединяющий распределитель зажигания с электронным коммутатором.
Подключить данный разъем к блоку аварийного зажигания АЗ-1.
Включить зажигание (без включения стартера), после этого должен загореться красный светодиод блока АЗ-1.
Если светодиод светится - запустить двигатель.
Возможно продолжить движение.
Прогрев и сушка свечей зажигания
Для просушки свечей с помощь модуля АЗ-1 необходимо выполнить следующие действия для каждой свечи двигателя:
Отключить разъём с проводами, соединяющий распределитель зажигания с электронным коммутатором.
Подключить данный разъем к блоку аварийного зажигания АЗ-1.
Снять со всех свечей высоковольтные провода.
Снять центральный провод с распределителя и подключить его к выбранной свече зажигания.
Включить зажигание не включая стартер.
Прогревать 1-2 минуты, после чего выключить зажигание.
Произвести вышеописанные действия для других цилиндров
Проверка работоспособности коммутатора
Для проверки коммутатора необходимо:
Снять центральный провод с распределителя и установить его от кузова автомобиля на расстоянии 5 мм.
Отключить разъём с проводами, соединяющий распределитель зажигания с электронным коммутатором.
Подключить данный разъем к блоку аварийного зажигания АЗ-1.
Включить зажигание, при этом должен засветиться индикаторный светодиод и появится характерный звук работающей катушки зажигания, также должна быть искра между высоковольтным проводом и кузовом. В противном случае коммутатор неисправен
Стоит отметить, что данный способ не позволяет точно определить, что неисправно - коммутатор или катушка зажигания. Для более точной диагностики системы зажигания понадобится модуль мгновенной диагностики МД-1.
(36826) AЗ1 ТЕК
