Ёмкость, Ач: 66
Ток холодного пуска, А: 610
Полярность : прямая
Размеры, мм (Длина/Ширина/Высота ): 278/175/190
Эту батарею назвали «ЗВЕРЕМ» не просто так. Теперь вы можете не ограничивать себя: подогрев сидений, хорошая акустика, MP3-ресивер, сабвуфер... мощный и выносливый, «ЗВЕРЬ» с гибридной технологией, усиленный формулой «SiO2-эффект», выдержит любые нагрузки в вашем авто как летом, так и зимой!
- Срок службы больше в 1,5 раза*
- Стартерный ток больше на 23%*
- Работа при t° от -50 до +80°С.
*в сравнении с отраслевыми стандартами
ОТЗЫВЫ ЭКСПЕРТОВ:
«Сибирская батарея лучше других перенесла глубокий разряд и по выдаваемому току при –30°С четвёртая, по разряду единым током при –18°С третья, а по резервной ёмкости вторая.». Журнал «За рулем» №10(952), октябрь 2010 г. Экспертиза аккумуляторов: «Осенний марафон»
«Обойти в турнирной таблице «медалиста» – это что-то! Однако, «зверюге» это удалось – пусть всего на несколько сотых балла...». Журнал «За рулем» №9, сентябрь 2009 г. Экспертиза аккумуляторов: «Амперы и часы»
«Русский «Зверь» выдал ровно столько же пусковой мощи, сколько именитая «Варта», заметно отстав лишь по заявленному току холодной прокрутки...». Журнал «За рулем» №9, сентябрь 2008 г. Экспертиза аккумуляторов: «Плюсом вправо»
«Первые места по резервной емкости и при испытаниях единым током на морозе –30°С…». Журнал «За рулем» №4(910), апрель 2007 г. Экспертиза аккумуляторов: «Игра в беспроигрышную батарею»
«ЗВЕРЬ»… единственный «россиянин», достойно выдержавший многомесячные испытания как в рамках стандарта, так и вне его пределов». Журнал «За рулем» №7, 2006 г. Тест аккумуляторов: «А теперь — не для протокола...»
«Зверя» пытались заморить, но не успели: 40 минут начальной резервной емкости после подзарядок выросли аж до 116! Испытания изделие выдержало очень достойно, в том числе при запредельных температурах…». Журнал «За рулем» №5 2006 г. Тест аккумуляторов: «Не ровен ампер-час...»
(27967) 3B66AЗL АкТех
