Смазка ремонтная
Предназначена для защиты и восстановления узлов и механизмов, работающих в условиях высоких нагрузок.
Формирует на поверхностях пар трения новое металлокерамическое покрытие: детали наращивают в объеме, восстанавливают первоначальную геометрию.
Способна восстанавливать не подлежащие традиционному ремонту высокооборотные и тяжело нагруженные узлы.
Может передавать свои свойства любой другой штатной смазке.
Запатентованная формула этой современной смазки основана на сочетании ревитализанта ХАДО и комплекса ЕР (Extreme Pressure).
Технические данные
Загуститель - литиевый
Цвет - красный
Класс консистенции - NLGI 2
Пенетрация при 25 °С, мм-1 - 265
Плотность при 25 °С, kg/l - 0,97
Испаряемость при 120 °С, % - <1,75
Рабочая температура, °С:
Длительно - <130
Кратковременно - <150
Температура каплепадения, °С - >186
Смазывающие свойства при испытаниях на 4-шариковой машине (20±5 °С):
Нагрузка сваривания, N - >2195
Критическая нагрузка, N - >823
Показатель износа, mm - <0,75
Примечание. Приведены типичные показатели
Порядок применения
При использовании заправочного шприца для пластичной смазки. Внести смазку в узел через пресс-масленку до ее появления из зазоров смазываемого соединения.
При использовании смазки в аэрозольном баллоне. Распылить на смазываемую деталь, предварительно очистив ее от загрязнений.
При ручной закладке. Заполнить смазкой 1/2 свободного объема подшипника (узла), удалив перед этим старую смазку.
Примечание:
Смазка особо эффективна для ремонта подшипников (до 10 000 об/мин.)
Не использовать для новых узлов и деталей!!!
(10216) 12 ХАДО
