На все запчасти АТ действует гарантия от производителя на заводской дефект - 12 мес.
Гарантия не распространяется на износ расходных материалов.
ШРУС АТ современный, сложный кинематический узел, отвечает самым высоким требованиям к точности и качеству (высокоточная токарная и фрезерная обработка деталей). Cовременный, сложный кинематический узел, отвечает самым высоким требованиям к точности и качеству (высокоточная токарная и фрезерная обработка деталей).
Каждый шарнир состоит из:
Корпус изготовлен из высокопрочной легированной среднеуглеродистой стали, подвергающейся химикотермической обработке (С-0.25%; Si-0,22%; Мр-0,65% НВ-269). Обладает высокими показателями твердости и ударной вязкости. Обработка дорожек, находящихся на внутренней поверхности корпуса, выполнена с высокой точностью, что позволяет главной паре трения шарик-дорожка работать в условии высоких нагрузок. Дорожки под шарики во внутреннем шарнире прямые, а в наружном - радиусные. Последние обеспечивают нужный угол поворота, А прямые дают деталям шарниров свободу перемещения, компенсируя колебания передней подвески и силового агрегата.
Сепаратор рабочие поверхности имеют высокую прочность ( более 120 кгс/мм2), а также предел упругости ( более 105 кгс/мм2), которые способны переносить в условиях поперечного и продольного вращения высокие осевые и поперечные нагрузки.
Внутренняя обойма обладает высоким временным сопротивлением при изгибе (Ои > 110-120 кгс/мм2), что позволяет при работе в шлицевом соединении с передним валом выдерживать нагрузки высокого крутящего момента.
Шесть шариков обеспечивают равномерную передачу крутящего момента. Имеют высокий предел упругости и текучести, обладают высоким квалитетом точности (± 0,6 мкм), что в условиях постоянных динамических и ударных нагрузок позволяет иметь высокий эксплуатационный ресурс.
(80471) AT5012118CV Auto Technologies Group
